A fost un an nefast și greu pentru Aeroportul Satu Mare. Impactul pandemiei a fost unul puternic, iar pentru 2021 nu sunt pregătite noi curse de la Satu Mare. Astfel, București, Londra și Paris rămân singurele destinații oferite pasagerilor de Aeroportul Satu Mare.

Conducerea aeroportului speră că situația se va redresa față de ceea ce s-a întâmplat în 2020. Directorul Mihai Pătrașcu s-a declarat optimist cu privire la perspectivele aeroportului pentru următoarea perioadă.

„Anul trecut a schimbat radical viața transportatorilor aerieni”, a precizat Aurelia Fulger, membru în Consiliul de Administrație al aeroportului. „Ne așteptăm ca, odată cu reluarea traficului, să reluăm și curba de creștere.”

Aeroportul are în planuri realizarea unui Duty-Free cu un operator care este prezent și pe Aeroportul Otopeni.

Se estimează că abia în 2024 transportul aerian la nivel global va reveni la valorile din 2019.

Până atunci, Aeroportul are deja un proiect prin fonduri europene care va crește gradul de confort al pasagerilor, iar în lucru se află un alt proiect, transfrontalier, de peste un milion de euro, care cuprinde o Școală de Zbor la Satu Mare, o platformă pentru aviația mică la Satu Mare și o aplicație de flight sharing. Patru țări sunt implicate în proiect, iar mai mult de jumătate din suma de un milion de euro ar putea fi alocată pentru Satu Mare.

„La toamnă am putea avea primii piloți făcuți la Satu Mare”, a spus directorul Aeroportului despre proiectul transfrontalier.

Pentru extinderea aerogării, Aeroportul își dorește să reușească și semnarea unui contract de 20 de milioane de dolari, bani care vor merge și către extinderea pistei.

Din 27 aprilie se reiau cursele către Londra, a precizat Aurelia Fulger. Deocamdată cu trei frecvențe, cu posibilitatea de extindere la patru, dacă situația se va redresa.

Tarom va opera trei curse interne de pe Aeroportul Satu Mare.

Cursa către Paris rămâne „vedeta” pentru 2021

Cursele vor începe pe 28 aprilie, marți și duminică.

„Nu a fost ușor să îi conving pe cei de la HiSky să vină la noi. E o companie nouă, din Moldova. Dacă în țară au intrat la Cluj și Iași, ei se mai gândeau la un aeroport. Eu cred că am reușit să îi convingem că noi trebuie să operăm cursa către Paris. Am găsit o companie tânără, foarte dinamică. Vreau să vă spun că după ce s-a făcut anunțul, care a fost o lovitură frumoasă de imagine pentru noi, pentru că nu știa nimeni de relația această pe care am construit-o, concurența fiind foarte strânsă, în prima zi în care s-a lansat zborul, s-a blocat sistemul lor din cauza rezervărilor”, a spus directorul despre începuturile cursei spre Paris.

Următorul obiect va fi o cursă spre Germania.

Cursa estivală către Constanța a fost mutată de la Satu Mare, unde a operat timp de două sezoane, a fost mutată la Oradea, Cluj și Timișoara, iar ulterior a fost anulată, pentru că nu au fost pasageri.