Planul de relasare economică pune un accent pe infrastructura de transport. Astfel, peste 60 de miliarde de euro vor merge către circa 3.000 de kilometri de autostrăzi şi drumuri expres, 3.000 de kilometri de cale ferată, noi linii de metrou, inclusiv cea din Cluj-Napoca. La totate astea se adaugă, potrivit documentului, noi porturi și aeroporturi. 

În sectorul rutier se are în vedere finalizarea lucrărilor deja începute, adică aproximativ 407,3 Km de autostrăzi şi drumuri expres cu un cost estimat la 4,3 miliarde euro, titrează Adevărul.

Despre ce tronsoane este vorba:

Sibiu – Piteşti (Loturi 1, 4, 5)

Craiova – Piteşti

Autostrada Transilvania (Suplacu de Barcău – Borş)

Sebeş – Turda

A0: Inelul de Sud Bucureşti

Varianta de ocolire Bacău

Podul peste Dunăre de la Brăila

Planul prevede și demararea lucrărilor la aproximativ 3.000 de km de autostrăzi şi drumuri expres, cu finalizare în 2030. Costul estimat se ridică la 31 miliarde euro

Despre ce tronsoane este vorba

Sibiu – Piteşti (Loturi 2, 3)

Autostrada Transilvania: Nădăşelu – Suplacu de Barcău A

utostrada Unirii: Tg. Mureş – Iaşi – Ungheni

A3: Ploieşti – Comarnic – Braşov A7: Ploieşti– Suceava – Siret

A0: Inelul de Nord Bucureşti

Bucureşti – Alexandria – Craiova – Lugoj

Buzău/Focşani – Brăila – Galaţi

Măcin –Tulcea – Constanţa

Transregio Gilău – Cluj N. –Apahida

Investiții în infrastructura feroviară

Se vorbește în document și de investiții în aproximativ 3.000 de km de cale ferată, tot cu finalizare în 2030, la un cost estimat la 18 miliarde de euro.

Este vorba despre finalizarea reabilitării liniei ferate pe traseul Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV pan-european, pentru circulaţia trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h .

Proiecte noi de modernizare

Ploieşti-Suceava-Dărmăneşti

Bucureşti-Craiova-Timişoara-Arad

Suceava-Cluj Napoca Buzău-Feteşti

Port Constanţa-Palas

Predeal-Braşov

Centura feroviară a Municipiului Bucureşti

Cluj Napoca-Episcopia Bihor

Este prevăzut și un tren metropolitan pe direcția Nădăşelu – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonţida

Tot legat de județul Cluj, în plan apare și dezvoltarea liniei care urmează să lege Cluj-Napoca de Gilău și Florești.