Poliţiştii de la rutieră vin cu modificări şi reguli noi în legislaţia rutieră pentru şoferi. Vorbim despre mai multe propuneri prin care autorităţile vor simplificarea sancțiunilor pentru parcare neregulamentară sau oprire în locuri interzise. În plus, vor fi eliminate punctele de penalizare.
Una dintre principalele noutăți este integrarea într-un sistem național de monitorizare rutieră – e-SIGUR, operațional de la 1 ianuarie 2025. Acesta presupune folosirea a peste 700 de camere mobile ale Poliției Române pentru identificarea abaterilor din trafic.
De asemenea, proiectul prevede integrarea camerelor CNAIR și ale administrațiilor locale, pentru a permite procesarea unui volum mare de date în timp real.
Pentru o eficiență crescută, la nivel național a fost înființat un Centru de Monitorizare Automată a Traficului, responsabil cu procesarea constatărilor automate ale abaterilor rutiere. Pentru a fluidiza procedurile și a degreva polițiștii rutieri de sarcini administrative, MAI propune simplificarea procesului de sancționare: dacă proprietarul este și conducătorul obișnuit al vehiculului, procesul-verbal va fi transmis direct și considerat comunicat automat; dacă proprietarul nu este șoferul, are posibilitatea să indice identitatea celui care a condus, iar în acest caz, procesul-verbal devine nul, fără alte formalități.
Se introduce și conceptul de viteză medie, folosit deja în alte state europene, ca metodă de sancționare a excesului de viteză.
Ce înseamnă viteza medie și cum vor putea fi sancționați șoferii
Viteza medie reprezintă o metodă modernă de măsurare a vitezei cu care un autovehicul parcurge un anumit segment de drum. Spre deosebire de radarele clasice, care înregistrează viteza într-un singur punct, această metodă calculează cât timp i-a luat unei mașini să traverseze un tronson bine definit, de la un punct A la un punct B. Pe baza distanței dintre cele două puncte și a timpului parcurs, sistemul determină automat viteza medie cu care s-a deplasat șoferul. Astfel, chiar dacă nu a fost prins de radar, conducătorul auto va putea fi sancționat dacă viteza sa medie depășește viteza legală.
Sancțiuni pentru parcarea și oprirea neregulamentară
O altă modificare propusă de cei de la Ministerul Afacerilor Interne este legată de plata amenzilor pentru oprire sau parcare neregulamentară. În cazul în care şoferul nu este găsit la maşină, poliţistul va putea întocmi un proces verbal pe numele proprietarului.
Procesul verbal va fi sub forma unui autocolant care va fi lipit pe parbrizul maşinii. În cazul în care proprietarul se află la volan, atunci va putea plăti amenda direct. Dacă transmite că la volan se afla altcineva atunci se va face un nou proces verbal pe numele şoferului.
Se va renuţa la punctele de penalizare în cazul în cazul opririi sau parcării neregulamentare şi rămâne doar amenda.
O altă noutate este şi cea legată de banii încasaţi din amenzile de circulaţie. Aceştia se vor duce într-un cont unic, iar MAI îi va volosi pentru educaţia în şcoli cu privire la siguranţa rutieră, dar şi pentru sisteme inteligente de siguranţă.
