Au început lucrările la centura municipiului Satu Mare! Firma care a câștigat licitația a demarat deja primele etape ale lucrării, în timp ce arheologii descarcă situl de sarcină. Deja s-a început excavarea porțiunii pe unde va trece viitoarea șosea de ocolire a municipiului Satu Mare.

Cu toate că sunt divergențe în ce privește terenurile expropriate, proprietarii nefiind mulțumiți cu valoarea despăgubirilor stabilite de un expert evaluator, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere susțin că lucrările nu se vor opri, indiferent de situație.

Reamintim că în data de 26 iulie 2017, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin Direcția Regională Drumuri și Poduri Cluj a predat amplasamentul obiectivului de investiție “Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare“ către firma care execută lucrările, Itinera S.p.A, în prezența consultantului, firma Consitrans.

Primarul municipiului Satu Mare, Kereskenyi Gabor, a declarat că a dat asigurări oficialilor guvernamentali că municipalitatea își va da tot concursul pentru ca lucrările să se finalizeze cât mai repede.

Fondurile vor fi asigurate de la bugetul de stat, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Concret, doar pentru lucrările ce vor fi executate în acest an, Guvernul a alocat suma de 137 de milioane de lei.

Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare are o lungime totală de 13,572 km din care drum cu două benzi 5,6 km,cu o lățime de 10 metri, iar drum cu patru benzi 7,972 km, cu o lățime de 18,5 metri. De asemenea, vor mai fi cosntruite două noduri rutiere precum și cinci poduri și pasaje. Investiția trebuie realizată în 12 luni de la începerea lucrărilor.

Traseul centurii municipiului Satu Mare începe din DN 19A și are o direcție S-N de la limita vestică a Parcului Industrial Sud Satu Mare, va trece pârâul Homorodul Vechi, calea ferată Oradea-Halmeu și se va intersecta cu DN19. Această intersecţie va fi amenajată denivelat cu un pasaj superior având lungimea de 63,00 m, inclusiv realizarea unei intersecţii la nivel. Varianta de ocolire traversează râul Someş cu un pod cu lungimea de 640,85 m (inclusiv viaductele de acces la pod) între digurile de apărare ale municipiului. După traversarea râului Someş, varianta de ocolire intersectează DN 19A unde va fi amenajată o intersecţie la nivel tip giraţie.