Conform informațiilor PresaSM – confirmate oficial de către Inspectoratul de Poliție al Județului Satu Mare – lucrătorii Serviciului Poliției Rutiere au deschis un dosar penal după ce reprezentanții Primăriei Medieșu Aurit au decis închiderea podului peste Someș, de la Potău-Cărășeu. Codul penal prevede că dacă se aşază obstacole sau se blochează drumul în așa fel încât îngreunează sau împiedică circulația și se pune în pericol siguranța circulației sau se atinge dreptul la libera circulație al celorlalți, fapta e prevăzută de art. 339 Cod penal („Împiedicarea sau îngreunarea circulației pe drumurile publice”) și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă.
Reamintim că astăzi, în urma unei presuspuse adrese primite din partea firmei Dacia Faber - constructorul podului, conducerea Primăriei Medieșu Aurit a decis să închidă total circulația pe podul peste Someș de la Potău (comuna Medieșu Aurit) - Cărășeu (comuna Culciu), în județul Satu Mare. Motivul: lucrarea nu a fost recepționată încă de către Consiliul Local Medieșu Aurit.
Din ce transmite primarul comunei Medieșu Aurit, Marian Torok, cei de la Sistemul de Gospodărire al Apelor ar fi sesizat unele probleme minore, precum colmatarea albiei râului, solicitând remedierea acestora către constructor. Motiv pentru care nu s-ar fi putut semna procesul verbal de predare-primire, firma solicitând închiderea circulației.
Având semne de întrebare vizavi de existența unui astfel de document, reporterii PresaSM au solicitat primarului Marian Torok să prezinte în facsimil - după cenzurarea datelor cu caracter personal - acea presupusă adresă emisă de către Dacia Faber, dar nu a fost de acord. A menționat că această adresă - prin care se solicita închiderea drumului - a fost trimisă și către Prefectura Satu Mare și Primăria Culciu. Reporterii PresaSM au luat legătura cu prefectul Altfatter Tamas și cu primarul comunei Culciu, Kallos Zsolt, care au NEGAT că ar fi primit o astfel de adresă.
Podul are două benzi de circulație și o lățime totală de 9,80 metri, din care trotuarul are 2 metri, iar 7,80 metri sunt destinați circulației rutiere. Deși are o capacitate portantă inclusiv pentru vehicule cu masa de până la 50 de tone – conform informațiilor PresaSM - Consiliul Local intenționează să limiteze traficul până la vehicule cu masa de maxim 7,5 tone.
Decizia de închidere a atras nemulțumirea agenților economici din zonă, care se văd acum obligați să înconjoare întreaga zonă, cu costuri suplimentare majore. Iar intenția de limitare a traficului greu este greu de înțeles, cu implicații economice foarte mari.
