Pasagerii zborului Luton – Satu Mare s-au trezit că în loc să ajungă acasă, pe Aeroportul Intermnațional din municipiul Satu Mare, au aterizat tocmai pe Aeroportul Internațional din Cluj-Napoca, informează obiectiv-sm.ro

Se pare că decizia a foat luată din cauza ceții de la nivelul solului din Satu Mare, care a făcut imposibilă, în condiții de siguranță, aterizarea la Satu Mare, astfel că avionul a fost trimis să aterizeze pe aeroportul internațional din Cluj. Asta nu înainte ca avionul să facă câteva ture deasupra județului Satu Mare, cu speranta ca totusi va putea ateriza.

Problema mai mare este faptul că pasagerii care așteptau îmbarcarea, pentru cursa retur către Luton, au rămas la Satu Mare în aeroport și nimeni nu știe deocamdată dacă avionul va mai veni la Satu Mare după ei, cu atât mai puțin ora la care vor zbura spre Marea Britanie.

Alexandru Geică, pilot instructor pe Boeing 737, a explicat pentru digi24.ro care este procedura în astfel de cazuri: ”Vizibilitatea redusă activează trei direcții pe care pilotul trebuie să le analizeze: licența lui trebuie să fie cu low visibility, aeronava respectivă trebuie să fie dotată și în al treilea rând trebuie ca aeroportul să aibă dotările necesare pentru o apropiere cu vizibilitate redusă. Dacă nu are cele 3 condiții, nu are voie să înceapă apropierea.

Poate să stea în holding în speranța că se îmbunătățește vremea, atunci să se încadreze, dar un timp limitat, 20-30 de minute. Dacă nu respectă cele trei condiții, pilotul își poate pierde licența. Problema în România este că cea mai mare parte dintre aeroporturile din țară nu au dotările necesare care să transmită datele, în condiții de ceață, către aparatura performantă din avioane”.